如何有效提升旋片式真空泵的抽速
1、旋片式真空泵可以在一個大氣壓的起始壓強下開始工作。起動以后,隨著抽氣時間的增加,被抽容器的真空度提高,而真空泵的實際抽速則逐漸下降,達到極限時,真空泵的抽速為零。
2、真空泵的實際抽速小于幾何抽速。在抽氣過程中,實際抽速(即有效抽速)之所以不斷降低。除了管道流阻、真空泵油內(nèi)泄等因素外,主要是由于油膜間隙的回氣通道和油蒸汽的返流,而其中的油蒸汽返流是造成抽速友幅度下降的主要根源。由于存在返流這種嚴重的“內(nèi)耗”,使低壓強下抽速的提高受到限制。
3、真空泵是依靠油膜來潤滑和密封的,在運轉(zhuǎn)過程中,由于劇烈的摩擦,油膜會發(fā)生局部過熱,引起真空泵油的熱解,釋放出油蒸汽和非飽和烴類,因之,由于真空泵油熱解所產(chǎn)生的物質(zhì)是主要的污染源。
4、油蒸汽的返流情況與被抽容器的真空度有關,即隨著壓強的變化,返流率是不一樣的。在真空泵剛起動時,氣體分子的密度較大,相對速度很大,這時油蒸汽很難反擴散。從起動到壓強為1托的范圍內(nèi),由于動態(tài)真空系統(tǒng)內(nèi)氣體分子的頻繁碰撞,這一方面增大了油蒸汽分子返流的阻力,另方面,在空間抽氣流的席卷下,能增加其排除能力,因而,就能有效地阻止油蒸汽的返流,所以當壓強P>10-1托時,油蒸汽的返流率是相當小的,抽速損失不大。
當壓強在10-1~10-2之間時,氣流變?yōu)檫^渡流狀態(tài),這時油蒸汽開始反擴散。以后隨著壓強一步降低,氣體成為分子流,返流率越來越高,在10-3~10-4托之間,油蒸汽分子的反擴散達到最大,抽速也就更快地下降。
綜上所述的分析,以上方法可提升旋片式真空泵抽速問題:
旋片式真空泵在低壓強(P≦10-3托下的抽速,是衡量真空泵的性能質(zhì)量的主要指標之一,為了提高抽速,有效途徑之一是減少油蒸汽的返流。
1、從結構上來考慮,可以采用分子篩、活性氧化鋁等吸附阱,能有效地捕集真空泵油蒸汽。也可以把旋片式真空泵與各種吸附真空泵進行組合預抽,這樣能防止油蒸汽的反擴散。
2、提高真空泵油質(zhì)量,對真空泵油的主要要求是:在高溫下具有低的蒸汽壓強,在劇烈的機械摩擦下一具有良好的抗熱解性。
2、真空泵的實際抽速小于幾何抽速。在抽氣過程中,實際抽速(即有效抽速)之所以不斷降低。除了管道流阻、真空泵油內(nèi)泄等因素外,主要是由于油膜間隙的回氣通道和油蒸汽的返流,而其中的油蒸汽返流是造成抽速友幅度下降的主要根源。由于存在返流這種嚴重的“內(nèi)耗”,使低壓強下抽速的提高受到限制。
3、真空泵是依靠油膜來潤滑和密封的,在運轉(zhuǎn)過程中,由于劇烈的摩擦,油膜會發(fā)生局部過熱,引起真空泵油的熱解,釋放出油蒸汽和非飽和烴類,因之,由于真空泵油熱解所產(chǎn)生的物質(zhì)是主要的污染源。
4、油蒸汽的返流情況與被抽容器的真空度有關,即隨著壓強的變化,返流率是不一樣的。在真空泵剛起動時,氣體分子的密度較大,相對速度很大,這時油蒸汽很難反擴散。從起動到壓強為1托的范圍內(nèi),由于動態(tài)真空系統(tǒng)內(nèi)氣體分子的頻繁碰撞,這一方面增大了油蒸汽分子返流的阻力,另方面,在空間抽氣流的席卷下,能增加其排除能力,因而,就能有效地阻止油蒸汽的返流,所以當壓強P>10-1托時,油蒸汽的返流率是相當小的,抽速損失不大。
當壓強在10-1~10-2之間時,氣流變?yōu)檫^渡流狀態(tài),這時油蒸汽開始反擴散。以后隨著壓強一步降低,氣體成為分子流,返流率越來越高,在10-3~10-4托之間,油蒸汽分子的反擴散達到最大,抽速也就更快地下降。
綜上所述的分析,以上方法可提升旋片式真空泵抽速問題:
旋片式真空泵在低壓強(P≦10-3托下的抽速,是衡量真空泵的性能質(zhì)量的主要指標之一,為了提高抽速,有效途徑之一是減少油蒸汽的返流。
1、從結構上來考慮,可以采用分子篩、活性氧化鋁等吸附阱,能有效地捕集真空泵油蒸汽。也可以把旋片式真空泵與各種吸附真空泵進行組合預抽,這樣能防止油蒸汽的反擴散。
2、提高真空泵油質(zhì)量,對真空泵油的主要要求是:在高溫下具有低的蒸汽壓強,在劇烈的機械摩擦下一具有良好的抗熱解性。
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